马士克船
资料来源:Spencer Platt / Getty Images

如何运输公司Maersk计划去碳中性

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2月21日2019年,最新了下午4:40.ET.

据此,海运占世界交易的90%以上。国际海事组织。这是大量的船只。因此,丹麦丹麦航运公司马士克目前正致力于使其广阔的航运进程可持续令人兴奋,因为此举可显着帮助减少行业的碳足迹。据报道好消息网络188bet外围投注Maersk计划将所有船舶的化石燃料更换为明年的可再生燃料来源,以遵守新的海事法。此外,品牌打算成为完全碳中性到2050年。

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根据A.新闻稿在2020年1月1日,Maersk的网站上,该公司将通过将所有船舶切换到低硫燃料,“以前从未见过的燃料开关”。Maersk拥有750艘船,每个船舶将在2020年到2020年通过清洁燃料运行。如上所述澳大利亚的环境和能源部网站,二氧化硫是一种气体,主要来自人类活动,如发电,燃烧化石燃料和燃料燃烧。网站添加了硫磺也已知硫磺也造成呼吸问题,例如咳嗽,呼吸急促,紧身胸部,该网站增加。此外,硫可导致酸雨,这可以削弱土壤质量和伤害作物练习

“实现我们行业所需脱碳的唯一可能方法是通过全面转化为新的碳中性燃料和供应链,”马士克的首席运营官SørenToft说,据好消息网络188bet外围投注。“接下来的五到十年将是至关重要的。我们将投入创新和舰队技术的重要资源,提高脱碳解决方案的技术和金融活力。在过去的四年中,我们投资约10亿美元,每年投入50多名工程师,开发和部署节能解决方案。前进我们不能单独做到这一点。“


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2016年10月,联合国国际海运组织建立了全球条例,以限制船舶的硫排放,路透社当时报道。“这一决定减少了将运输到世界空气污染影响的贡献从约5%降至1.5%,并将在未来几十年中节省数百万的生命,”本组织的Bill Hemmings运输与环境告诉路透社

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近两年后,2018年5月,路透社在U.N.的运输规则上共享更新。目前,船舶允许使用燃料,硫含量为3.5%;一旦新的法律于2020年1月生效,燃料将不得允许超过0.5%的硫含量。任何不遵守新规则的船舶可能会被罚款,丢失保险,或者从帆船中禁止。预计新法律将使航运业的硫排放量减少80%。

据Maersk首席商务官Vincent Clerc称,遵守新法律,Maersk将承担一些新的费用。“在Maersk,额外的燃料成本每年可以增加超过20亿美元。我们已经与客户对话进行了对话,了解这将如何影响其供应链,“在Maersk的新闻稿中的一份声明中表示,我们修改了我们的燃油调整附加费,以确保我们的清晰度的更简单,更公平和可预测的机制。客户在2020年规划中规划。“

作为最大的集装箱运输公司在这个星球上,马德克对该行业产生了很多影响力。希望其他送货公司将在Maersk之后服用并努力使其做法更加环保到新的2020个法规之外。

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